Lực lượng cứu hộ dùng cần trục nâng một phần của chiếc máy bay GE235. (Ảnh: CNA).

Giám đốc điều hành Hội đồng an toàn hàng không Đài Loan (ASC) Thomas Wang cho biết Bắc Kinh muốn tham gia cuộc điều tra vì trên chuyến bay GE235 gặp nạn sáng 4/2 có 31 khách du lịch là người Trung Quốc đại lục. Phía Đài Loan đã gửi lời mời và nhận được xác nhận từ cơ quan hàng không dân dụng Trung Quốc về việc cử các quan chức đến Đài Bắc.

Theo Taipei Times, thỏa thuận hợp tác về an toàn bay và hướng dẫn bay giữa hai bờ eo biển Đài Loan vẫn đang trong quá trình đàm phán và chưa được ký kết. Tuy nhiên, khung cơ bản của thỏa thuận này sẽ được dùng làm cơ sở để hai bên hợp tác trong cuộc điều tra vụ rơi máy bay GE235.

Các nỗ lực tìm kiếm cứu hộ tại sông Cơ Long, nơi máy bay TransAsia Airways rơi, vẫn đang tiếp diễn trong tiết trời mưa lạnh.

Chính quyền Đài Loan đã cử 60 thợ lặn đi trên 20 xuồng, rà soát khắp hiện trường và đoạn sông dài 4 km gần đó. Hãng tin CNA cho biết thiết bị siêu âm và những chiếc móc cũng được sử dụng để tìm kiếm các thi thể. Hiện tầm nhìn kém buộc các thợ lặn phải tự mò đường dưới đáy sông, gây cản trở cho công tác cứu hộ.
Tính đến thời điểm này, giới chức Đài Loan xác nhận 32 hành khách đã thiệt mạng, trong đó có 22 du khách Trung Quốc đại lục đang trên hành trình trở về nhà. Taipei Times cho hay người thân của những du khách trên đã có mặt ở Đài Loan để nhận dạng thi thể.

Trong thảm kịch máy bay rơi sáng 4/2, hiện chỉ có 15 người được cứu sống còn 11 nạn nhân khác vẫn đang mất tích.

Hội đồng an toàn hàng không Đài Loan sáng nay 6/2 thông báo sẽ công bố chi tiết dữ liệu từ hai hộp đen máy bay TransAsia Airways trong chiều nay và cho biết hiện công tác giải mã dữ liệu hộp đen đã được hoàn thành.

TransAsia bác tin từ chối kiểm tra động cơ máy bay GE235 trước khi cất cánh

Tờ Telegraph ngày 5/2 dẫn lời ông Wu Huh-sheng, một nhà quản lý của hãng hàng không TransAsia Airways, khẳng định hãng không nhận được báo cáo nào về "lỗi động cơ" trước khi máy bay GE235 cất cánh.
Trước đó cùng ngày, tờ Liberty Times của Đài Loan dẫn một nguồn tin giấu tên tiết lộ cơ trưởng Liao Jiangzhong phát hiện những dấu hiệu bất thường của động cơ máy bay GE235 từ các lần bay trước đó với chiếc máy bay này. Ông Liao đã ghi lại các dấu hiệu trên trong nhật ký bay.

Theo nguồn tin của Liberty Times, cơ trưởng Liao đã yêu cầu hãng TransAsia phải tiến hành kiểm tra toàn bộ chiếc máy bay, đặc biệt là động cơ. Tuy nhiên, các nhân viên của hãng chỉ xem xét thiết bị liên lạc của máy bay GE235.

Cơ trưởng Liao cùng cơ phó Liu Zizhong là 2 trong 32 người được xác nhận đã thiệt mạng sau khi chuyến bay GE235 của hãng TransAsia Airways rơi xuống sông Cơ Long, Đài Bắc vào sáng 4/2, chỉ 3 phút sau khi cất cánh từ sân bay Tùng Sơn tại Đài Bắc.

Trong liên lạc cuối cùng với trạm kiểm soát không lưu, cơ trưởng Liao đã phát tín hiệu khẩn cấp vì động cơ gặp sự cố nghiêm trọng. Theo Cơ quan hàng không dân dụng Đài Loan, chiếc ATR 72-600 mới được đưa vào sử dụng từ tháng 4 năm ngoái và vừa trải qua đợt kiểm tra an toàn định kỳ hôm 26/1 vừa rồi.

(Dân trí)