Theo báo Thanh Niên, cầu Bắc Luân II được khởi công từ tháng 11.2014 và khánh thành vào tháng 9.2017. Sau gần 2 năm triển khai việc xây dựng trạm kiểm soát liên hợp; hệ thống thống thông quan, cây đã được chính thức đưa vào hoạt động.

Cầu Bắc Luân II bắc qua sông biên giới Bắc Luân, cách cầu Bắc Luân I khoảng 3 km về phía hạ lưu. Chiều dài toàn cầu là 618 m, rộng 27,7 m. Trong đó, chiều dài cầu về phía Trung Quốc là 463,5 m, chiều dài cầu về phía Việt Nam là 154,5 m. Kết cấu cầu chính dạng vòm bê-tông cốt thép có khẩu độ nhịp 105 m, là cầu có khẩu độ vòm lớn nhất Việt Nam. Tổng mức đầu tư phía Việt Nam gần 400 tỉ đồng.

Cũng theo báo Công Thương, việc thông quan cầu Bắc Luân II nhằm giảm tải lưu lượng giao thông qua cầu Bắc Luân I, đồng thời nâng tầm phát triển kinh tế, thương mại giữa hai tỉnh Quảng Ninh và Quảng Tây; đặc biệt là lĩnh vực thương mại và du lịch đối với tỉnh Quảng Ninh và Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây nói riêng và hai nước Việt Nam và Trung Quốc nói chung; hướng đến việc hình thành Khu hợp tác kinh tế song phương giữa hai bên tại khu vực đầu cầu Bắc Luân II và kết nối Khu cửa khẩu kinh tế quốc tế Móng Cái với Khu thí điểm khai phát trọng điểm quốc gia Đông Hưng, cũng như giao thương giữa hai nước Việt Nam - Trung Quốc và khu vực Đông - Bắc Á.

Đây là sản phẩm hợp tác, tăng cường giao thương, phát triển dịch vụ, du lịch, thương mại giữa 2 tỉnh cửa khẩu, từng bước hoàn thiện giao thông mậu dịch đối ngoại, tiến tới triển khai khu quốc tế song phương.

Hệ thống quản lý Hải quan tự động tại cảng biển giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục 5-7 lần

Nộp thuế, thông quan điện tử: Doanh nghiệp hưởng lợi

Thông quan chậm làm thiệt hại hơn 1 tỷ USD mỗi năm