Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) mới có yêu cầu Tổng thầu EPC thay thế ngay nhà thầu Công ty TNHH xây dựng và dịch vụ Trường Sơn đang trực tiếp thi công nhà ga La Thành thuộc Dự án đường sắt đô thị, tuyến Cát Linh - Hà Đông. Lý do thay thế là nhà thầu này không đáp ứng được các yêu cầu về an toàn thi công, chất lượng công trình, tiến độ của dự án.

Nhà ga La Thành đang chậm so với tiến độ khoảng 40 ngày.

Theo tiến độ thi công đã được Ban Quản lý dự án đề ra, nhà ga La Thành phải hoàn thành kết cấu chủ thể tầng 2, tầng 3 vào ngày 13/3/2016. Tuy nhiên đến nay, ga La Thành vẫn chưa hoàn thành các cầu thang bộ tầng 2 và 4 góc đỉnh tầng ke ga, chậm so với tiến độ khoảng 40 ngày.

Đặc biệt, qua kiểm tra công tác an toàn cho thấy, hệ thống lưới an toàn bao quanh toàn bộ tầng 3 của ga vẫn chưa được nhà thầu lắp dựng theo biện pháp được duyệt. Nhà thầu chỉ lắp lưới chống bụi mà không lắp lưới B40 chống vật rơi, đồng thời hệ thống lan can, sàn đạo tầng 1, tầng 2 còn tồn tại một số vị trí hở, thủng nên tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.

Ngoài ra, năng lực thi công, năng lực tài chính của nhà thầu còn nhiều hạn chế khiến việc tổ chức nhân công, công tác điều hành cũng như giám sát kỹ thuật không đáp ứng được yêu cầu… khiến nhiều hạng mục của công trình nhà ga La Thành phải thi công nhiều lần làm chậm tiến độ dự án.

Mặc dù Ban Quản lý dự án đường sắt, tư vấn giám sát đã nhiều lần nhắc nhở nhà thầu, tuy nhiên công tác khắc phục của nhà thầu rất chậm chạp.

Để đẩy nhanh và đảm bảo tiến độ thi công nhà ga La Thành, Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng phê bình Tổng thầu EPC quản lý hợp đồng với thầu phụ lỏng lẻo, không sát sao kiểm soát công trường để xảy ra các tồn tại nêu trên. Đồng thời, Tổng thầu EPC phải hoàn toàn chịu trách nhiệm về việc không đảm bảo an toàn, chất lượng công trình cũng như chậm tiến độ thi công nhà ga La Thành.

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án đường sắt, đến tháng 6 năm nay sẽ cơ bản hoàn thành các nhà ga trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông (trừ ga Cát Linh); tháng 9/2016 hoàn thành các phần xây lắp đồng thời lắp đặt các thiết bị và đầu tháng 10/2016 khai thác thử, chính thức đưa vào khai thác thương mại Dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh - Hà Đông vào cuối năm 2016.

Theo VOV