Vì sao hàng trăm nhân viên dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông nghỉ việc?

Vì sao tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông sẽ được kéo dài thêm 20 km?

Hà Nội vay hơn 2.300 tỷ để vận hành đường sắt Cát Linh - Hà Đông

5 dự án đội vốn hơn 81 nghìn tỷ, Bộ trưởng Thể nhận trách nhiệm thế nào?

Đoàn tàu thuộc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).

Cục Đăng kiểm Việt Nam mới đây cho biết vừa cấp Giấy chứng nhận kiểm định tạm thời cho 13 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).

Theo đó, từ tháng 9/2018 đến nay, các đoàn tàu đã hoàn thành phần kiểm định và được cấp giấy chứng nhận kiểm định tạm thời để phục vụ vận hành chạy thử.

Toàn bộ 13 đoàn tàu trên đều được kiểm tra theo quy chuẩn quốc gia được quy định tại quy chuẩn QCVN 18:2018/BGTVT về kiểm tra, nghiệm thu toa xe khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu, bao gồm 23 hạng mục kiểm tra ở trạng thái tĩnh và có cấp điện, kiểm tra vận hành trên tuyến.

Giấy chứng nhận kiểm định chính thức sẽ được cấp sau khi kết thúc vận hành thử và được tổ chức đánh giá độc lập về an toàn đường sắt đô thị cấp giấy chứng nhận an toàn cho hệ thống đường sắt này.

Ngoài ra, đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng phản hồi thông tin về thời gian vận hành chạy thử, theo đó, tính đến thời điểm này, tổng thầu chưa đáp ứng được các điều kiện cần thiết nên công tác vận hành chạy thử chưa diễn ra như kế hoạch từng dự kiến.

Trước đó, Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) cho biết, Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến vận hành thử toàn hệ thống từ đầu tháng 12/2019. Thời hạn vận hành thử trong 20 ngày. Đây là cơ sở để đánh giá an toàn, nghiệm thu và bàn giao để khai thác thương mại.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13,1km, đi trên cao, với 12 nhà ga và 13 đoàn tàu. Mỗi đoàn tàu gồm 4 toa, tổng sức chở 960 hành khách. Trong đó hai toa ở hai đầu buồng lái có sức chở 230 người, với 36 ghế ngồi và 194 chỗ đứng.