TP. Hồ Chí Minh và TP. Rotterdam (Hà Lan) đẩy mạnh hợp tác trong thích ứng biến đổi khí hậu Mới đây, ối 26/7, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh, Phan Văn Mãi đã có buổi tiếp ông Ahmed Aboutaleb, Thị trưởng Thành phố Rotterdam (Hà Lan) và đoàn đại biểu cấp cao, nhân chuyến thăm và làm việc tại TP. Hồ Chí Minh.

Truyện ngắn của Hồ Anh Thái vào giáo trình Đại học Hà Lan Truyện ngắn “Đàn chó hoang ăn chay” của nhà văn Hồ Anh Thái được sử dụng ở Đại học Amsterdam, Hà Lan, như một trường hợp ứng dụng phương pháp dạy đọc văn chương quốc tế.

Người dân Hà Lan đạp xe đội mưa đi làm.

Có thể bạn sẽ ngạc nhiên khi nhìn thấy nhiều người đang đạp xe trong mưa cùng chiếc ô trên tay trên đường đi làm.

Thế nhưng, với người dân Hà Lan thì đây lại là điều hết sức bình thường với văn hóa xe đạp được hình thành ngay khi còn là một đứa trẻ.

Mô hình mẫu xe đạp nguyên thủy đầu tiên trên thế giới được trưng bày tại Bảo tàng xe đạp ở Hà Lan.

Mặc dù Hà Lan là một trong những quốc gia gắn bó với xe đạp nhất trên thế giới, thế nhưng lại không phải là nơi phát minh ra xe đạp.

Trên thực tế, ông Karl Drais, một quý tộc người Đức (sinh năm 1785) mới là “cha đẻ của xe đạp” khi ông phát minh ra phiên bản xe đạp đầu tiên có tên gọi Laufmaschine (tiếng Việt: Chiếc máy có thể chạy được) vào năm 1817.

Sau đó, người Pháp và người Scotland đã có công đóng góp vào bản thiết kế ban đầu này để hình thành mẫu xe đạp như ngày nay.

Ông Karl Drais cùng mẫu xe nguyên thủy "Laufmaschine" do mình tạo ra năm 1817.

Hà Lan là một quốc gia lạ kỳ khi sở hữu số lượng xe đạp nhiều gấp đôi so với dân số của mình. Năm 2015, có hơn 22,5 triệu xe đạp lưu thông trên đường trong khi chỉ có 16,9 triệu người dân trên cả nước.

Điều này có nghĩa là, trung bình mỗi người dân có 1,3 chiếc xe đạp. Khó có thể xác định được chính xác số lượng xe đạp mà người dân xứ sở hoa tulip sở hữu vì chúng không bắt buộc phải đăng ký trước khi lưu thông.

Hà Lan được mệnh danh là "Vương quốc xe đạp".

Người dân Hà Lan di chuyển hơn 15 tỷ km mỗi năm trên chiếc xe đạp của mình. Trung bình, mỗi người dân ước tính thực hiện từ 200 đến 300 chuyến xe đạp mỗi năm.

Nhiều người Hà Lan yêu thích sử dụng xe đạp của mình để di chuyển bởi tính an toàn mà phương tiện này mang lại cho họ.

Xe đạp là phương tiện di chuyển phổ biến nhất ở Hà Lan.

Người Hà Lan quan tâm tính thực tế hơn là quá chú trọng đến phong cách, thời trang hay các yếu tố khác. Điều đó có nghĩa là, sẽ không ai đánh giá bạn chỉ vì đi một chiếc xe đạp cũ.

Thậm chí điều này càng được đánh giá cao khi bạn giữ gìn, bảo dưỡng “con ngựa sắt” của mình để có thể sử dụng lâu dài.

Xe đạp càng cũ càng có giá trị.

Để khuyến khích văn hóa đi xe đạp trong người dân thì cần phải đảm bảo cơ sở hạ tầng phù hợp được thiết kế riêng. Hà Lan hiểu điều này và đã cung cấp hơn 34.000 km đường dành riêng cho xe đạp. Đây là điều đáng nể phục ở một đất nước nhỏ bé có diện tích chưa tới 42.000 km như Hà Lan.

Đường dành riêng cho xe đạp được thiết kế ở khắp nơi

Làn đường dành cho xe đạp luôn là một tiêu chí bắt buộc trong quy hoạch cơ sở hạ tầng công ích tại Hà Lan, kể cả khi chỉ mới trên bản vẽ thiết kế.

Bất cứ dự án làm đường nào ở Hà Lan cũng luôn phải có phương án bố trí làn đường cho xe đạp.

Dấu hiệu làn đường dành cho xe đạp.

Xe đạp không chỉ được sử dụng cho những chuyến đi ngắn hoặc với mục đích thể thao hay giải trí ở Hà Lan. Chúng còn là phương thức vận chuyển hợp pháp để di chuyển trên những quãng đường dài.

25% người Hà Lan đi làm bằng xe đạp. Họ cho rằng, đây là một trong những giải pháp đơn giản và hiệu quả giúp làm giảm lượng khí thải gây ảnh hưởng đến môi trường sống của con người.

Xe đạp được cho là giải pháp đơn giản và thực tế nhất nhằm bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, hơn một nửa dân số Hà Lan lựa chọn đạp xe đạp ít nhất một giờ mỗi ngày như một hoạt động giải trí và thư giãn.

Các gia đình dành thời gian cho nhau qua những chuyến đạp xe đạp dạo chơi.

Nghiên cứu cho thấy, đi xe đạp cùng nhau là chìa khóa của hạnh phúc. Sự kết hợp giữa không khí trong lành và tự do di chuyển là một phương pháp hiệu quả để truyền cảm hứng tích cực và mối quan hệ gắn kết cho mọi người.

Xe đạp cũng là phương tiện lý tưởng dành cho các cặp đôi hẹn hò cùng nhau.

Khung cảnh đẹp như mơ với những chiếc xe đạp thường thấy ở Hà Lan.

Bạn đã bao giờ tự hỏi làm thế nào mà người Hà Lan có thể ăn nhiều thức ăn nhanh mà vẫn giữ được vóc dáng cân đối? Đó là nhờ họ chăm vận động khi đạp xe đạp, giúp đốt cháy phần lớn lượng calo trong cơ thể.

Bên cạnh đó, di chuyển bằng xe đạp, dù không thường xuyên và trên những đoạn đường ngắn, cũng vẫn có lợi cho hệ thống miễn dịch và tim của con người.

Người Hà Lan duy trì vóc dáng đẹp và mạnh khỏe nhờ thường xuyên vận động bằng cách đạp xe đạp.

Hà Lan là xứ sở có nhiều kênh rạch. Và các con kênh ở Amsterdam cũng chứa đầy những chiếc xe đạp bị ném xuống.

Đội dọn vệ sinh ở đây phải trục vớt hơn 15.000 chiếc xe đạp mỗi năm từ các con kênh.

Nhiều xe đạp hỏng bị bỏ lại trên phố hoặc ném xuống kênh rạch.

Ở Hà Lan, một địa điểm dễ tìm thấy nhất bên cạnh hệ thống các nhà ga xe lửa chính là các bãi đổ xe đạp chuyên dụng có sức chứa hàng nghìn chiếc xe đạp.

Một bãi đổ xe đạp khổng lồ ở Hà Lan.

Xe đạp quan trọng đến nỗi chính quyền thành phố Amsterdam còn bổ nhiệm riêng một vị trí “thị trưởng xe đạp” chuyên giải quyết các vấn đề liên quan đến loại phương tiện này.

Một “thị trưởng xe đạp” tuổi teen cũng được bổ nhiệm để quan tâm đến việc khuyến khích thói quen sử dụng xe đạp của thanh thiếu niên. Theo thống kê, nhóm người trong độ tuổi từ 12 - 16 là chăm sử dụng xe đạp nhất.

Một "Thị trưởng xe đạp" của thành phố Amsterdam vừa được bổ nhiệm.

Để đảm bảo rằng trẻ em Hà Lan biết cách đi lại bằng xe đạp đúng luật, các trường học đều đưa kỹ năng điều khiển xe đạp vào chương trình đào tạo.

Cảnh sát thường được mời đến trường để hướng dẫn cho học sinh về luật giao thông đường bộ. Trẻ em Hà Lan được dạy đi xe đạp từ rất sớm, ngay khi mới 4 tuổi.

Kỹ năng sử dụng xe đạp được đưa vào giảng dạy cho học sinh trong trường học.

Hầu như ở mọi thị trấn và thành phố ở Hà Lan đều có tiệm sửa xe đạp, còn trong mỗi gia đình luôn trang bị bộ đồ nghề giúp họ có thể thực hiện các công việc sửa chữa đơn giản.

Xe đạp được thường xuyên bảo dưỡng tại các tiệm sửa xe có ở khắp nơi.

Bạn có biết rằng đi xe đạp có một lịch sử liên quan đến phong trào nữ quyền? Sự phổ biến rộng rãi của xe đạp giúp phụ nữ có thể di chuyển quãng đường dài hơn mà không phụ thuộc vào nam giới là chồng, cha hay con trai của mình trong quá khứ.

Xe đạp được cho là phương tiện góp phần cho phòng trào nữ quyền giải phóng phụ nữ

Ngày nay, xe đạp không chỉ là phương tiện di chuyển hiệu quả dành cho người có điều kiện kinh tế hạn chế mà còn là sự lựa chọn của không ít doanh nhân thành đạt và chính trị gia nổi tiếng.

Doanh nhân và chính trị gia ở Hà Lan vẫn thường xuyên sử dụng xe đạp để đi làm

Bên cạnh những mẫu xe đạp thông dụng, người Hà Lan còn sáng chế ra nhiều mẫu xe đạp độc lạ dành riêng cho những người không thích phải “đụng hàng” với ai khác.

Một mẫu xe đạp "độc lạ" ở Hà Lan

Trong những năm gần đây, doanh số bán xe đạp điện ở Hà Lan cũng không ngừng tăng lên bởi tính tiện dụng khi đi trên quãng đường dài, trong điều kiện gió to hoặc lên dốc.

Xe đạp điện cũng dần trở nên thông dụng

Xe đạp công cộng luôn có sẵn ở khắp nơi trong thành phố giúp bất cứ ai cũng có thể tiếp cận và sử dụng khi cần.

Xe đạp công cộng phục vụ người dân

Người dân Hà Lan sử dụng xe đạp làm phương tiện di chuyển hàng ngày của mình (Video: BicycleDutch)

Báo Đức: Việt Nam mở cửa, du lịch bằng xe đạp rất hấp dẫn Ngày 16/3, nhiều kênh thông tin của Đức dẫn nguồn hãng tin DPA cho biết Việt Nam đã dỡ bỏ quy định về cách ly đối với du khách quốc tế nhằm tạo điều kiện để thu hút khách du lịch trong nỗ lực mở cửa trở lại ngành du lịch vốn gặp nhiều khó khăn do đại dịch COVID-19 ở quốc gia Đông Nam Á này.

Thành phố Huế chính thức hoạt động mô hình xe đạp chia sẻ công cộng Du khách khi đến Huế sẽ được sử dụng xe đạp miễn phí tại các điểm công cộng để di chuyển khi tham quan các di tích, danh lam thắng cảnh. Trong quá trình thí điểm, tại các trạm sẽ có nhân viên kỹ thuật để hỗ trợ người dân, du khách.