Sở Giao thông Vận tải TP.HCM (GTVT) vừa báo cáo UBND TP.HCM về việc lập dự án thu phí ôtô vào khu trung tâm (quận 1, 3).

Theo đề xuất của nhà đầu tư là Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong (ITD), hệ thống thu phí sẽ được xây dựng bao quanh quận 1, 3, theo công nghệ thu phí đa làn không dừng. Một trung tâm điều hành sẽ được xây dựng để xử lý thông tin, điều hành việc thu phí.

Ảnh minh họa.

Theo phương án nghiên cứu, cổng thu phí được bố trí theo vành đai qua các tuyến đường: Hoàng Sa men theo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến đường Nguyễn Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8 - 3 Tháng 2 - Lê Hồng Phong - Lý Thái Tổ - Nguyễn Văn Cừ - Võ Văn Kiệt - Tôn Đức Thắng. Ngoài ra, một số cổng thu phí được bố trí trên các tuyến đường thường ùn tắc như Trường Sơn, Cộng Hòa (quận Tân Bình).

Thời gian thu phí áp dụng trong hai khung giờ cao điểm 6-9h và 15-19h. Đơn vị đề xuất lập dự án cho biết, mức phí dự kiến thấp nhất 40.000 đồng với ôtô con và 70.000 đồng mỗi xe tải, xe khách, bao gồm ôtô biển xanh. Việc thu phí chỉ áp dụng với xe vào khu trung tâm, không thu chiều ra.

Đối với taxi đăng ký tại TP.HCM được giảm phí, dự kiến tạm tính 20.000 đồng mỗi xe. Theo nhà đầu tư, việc này giúp quản lý tốt hơn taxi tại thành phố, giảm ảnh hưởng từ sự phát triển quá nhanh của các loại taxi công nghệ, taxi tỉnh, thành khác hoạt động trên địa bàn. Riêng xe buýt cùng các loại phương tiện thuộc nhóm ưu tiên như xe cứu hỏa, cứu thương... được miễn phí.

Cũng theo đơn vị đề xuất, mức phí dự kiến này được cập nhật trong báo cáo nghiên cứu khả thi do HĐND TP.HCM thông qua.

Dự án thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM sẽ đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) - Hợp đồng BLT (Xây dựng - Thuê dịch vụ - Chuyển giao) với thời hạn 10 năm và không tái đầu tư. Tổng vốn đầu tư dự kiến là 2.274,1 tỉ đồng, gồm chi phí đầu tư ban đầu 478,1 tỉ đồng và tổng chi phí vận hành (có bao gồm lãi vay) của dự án trong 10 năm là 1.796 tỉ đồng.

Nhà đầu tư tự thu xếp các nguồn vốn để thực hiện đề án theo hình thức hợp đồng BLT. Kinh phí lập đề xuất dự án do nhà đầu tư đề xuất tự cân đối, chi trả.

Sở GTVT TP.HCM kiến nghị giao Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu UBND TP.HCM xem xét, quyết định, đồng thời hướng dẫn Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong lập hồ sơ đề xuất dự án theo quy định pháp luật hiện hành.

Được biết, năm 2019, TP.HCM chấp thuận đề xuất của ITD về dự án thu phí ôtô vào khu trung tâm với 36 cổng thu phí tự động có hệ thống tương tự lần này. Tuy nhiên, dự án sau đó bị ngưng do có nhiều ý kiến phản đối.

Năm 2020, Sở GTVT TP tiếp tục đề xuất đầu tư 34 cổng thu phí ôtô vào trung tâm, do Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị làm chủ đầu tư, kinh phí khoảng 250 tỷ đồng từ ngân sách. Và đến hiện tại dự án vẫn chưa được triển khai.