Mỹ đồng ý bán chiến đấu cơ tàng hình F-22 và loạt bom dẫn đường cho Israel

Chuyên gia Mỹ lộ lý do F-15EX không "ngán" Su-57 của Nga

Nguồn: Bộ Quốc phòng Nga

Hình ảnh được công bố đã ghi lại màn tiếp dầu hiếm thấy của một chiếc Il-78 lần lượt cho những chiếc Su-34, Su-24 và một số tiêm kích khác của lực lượng Phòng không, Không quân, thuộc Quân khu phía Nam Nga.

Được biết, màn tiếp dầu được thực hiện ở độ cao 5.000m với tốc độ 600km/h. Các máy bay tiếp và nhận nhiên liệu phải giữ khoảng cách 30m.

Một chuyến cất cánh của chiếc Il-78 có thể thực hiện tiếp dầu cho 8 máy bay chiến đấu, thông thường việc tiếp dầu cho 2 máy bay chiến đấu cùng lúc đạt 900 – 2.200 lít/phút. Tải trọng nhiên liệu của Il-78 là 50 tấn, tối đa có thể đạt 60 tấn.

Sắp tới, Không quân Nga sẽ được trang bị phiên bản mới của Il-78 được định danh Il-78M-90A có khả năng tiếp nhiên liệu ấn tượng hơn nhiều khi nó có thể tiếp nhiên liệu cho 20 chiếc máy bay.

Dự án Il-78M-90A được phát triển bởi Cục thiết kế Ilyushin, được thành lập bởi Sergey Vladimirovich Ilyushin, trụ sở nằm ở Moscow (trước đây là nhà máy 240).

Il-78M-90A được trang bị 4 động cơ thế hệ mới PS-90A-76 vởi khả năng đốt nhiên liệu lần 2 cho phép tăng lực đẩy lớn hơn khi cất cánh. Khi cất cánh người phi công có thể sử dụng 2 chế độ: chế độ tăng lực đặc biệt với lực đẩy 16000 kgf và chế độ tăng lực với lực đẩy 14500 kgf.

Ngoài ra loại động cơ PS-90A-76 tiêu hao nhiên liệu thấp hơn 12-14% so với động cơ D-30KP được sử dụng trong phiên bản trước đó. Việc Nga phát triển và chuẩn bị đưa vào trang bị loại máy bay tiếp nhiên liệu mới hoàn toàn phù hợp với yêu cầu thực tế.

Armenia tung bằng chứng chiến đấu cơ Thổ Nhĩ Kỳ bắn rơi Su-25

Chiến đấu cơ tàng hình của Mỹ rơi do va chạm với máy bay tiếp liệu