--> -->
Trang chủ Quốc tế Nhịp sống
20:45 | 23/05/2021 GMT+7
Theo dõi thoidai.com.vn trên

Chủ tàu Ever Given "tố ngược" ban quản lý kênh đào Suez khiến tàu mắc cạn

Chủ tàu Ever Given tố ban quản lý kênh đào Suez là nguyên nhân khiến siêu tàu bị mắc kẹt và chỉ trích họ giam giữ tàu vô lý.
Lý do thực sự khiến F-35 khó có thể thay F/A-18 đảm nhận vị trí 'át chủ bài' trên tàu sân bay? Lý do thực sự khiến F-35 khó có thể thay F/A-18 đảm nhận vị trí 'át chủ bài' trên tàu sân bay?
Ấn Độ điều tàu cứu hộ dưới đáy biển tới giúp Indonesia tìm tàu ngầm mất tích Ấn Độ điều tàu cứu hộ dưới đáy biển tới giúp Indonesia tìm tàu ngầm mất tích

Ngày 23/5, The Guardian đưa tin, phòng kháng án thuộc toà án kinh tế Ismailia của Ai Cập đã bắt đầu phiên điều trần liên quan tới đơn kháng cáo của công ty Shoei Kisen, chủ sở hữu siêu tàu container Ever Given về việc Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) giam giữ tàu bất hợp pháp và đòi bồi thường vô lý.

Chủ tàu Ever Given
Chủ tàu Ever Given tiết lộ bằng chứng tố ban quản lý Suez khiến tàu mắc cạn. Nguồn: The Guardian

Cụ thể, trong phiên điều trần, ông Ahmed Abu Ali, một luật sư trong đội pháp lý đại diện Shoei Kisen cho rằng, SCA đã phạm lỗi khi cho phép siêu tàu container vào kênh đào giữa thời tiết xấu và cơ quan này không chứng minh được lỗi do tàu container khi phương tiện khổng lồ này bị mắc cạn chắn ngang kênh đào gây tắc nghẽn 6 ngày.

Cùng với đó, những thông tin kỹ thuật ghi lại trên tàu được trình lên toà án cho thấy, thời điểm xảy ra vụ việc hôm 23/3, giữa hoa tiêu của SCA và trung tâm kiểm soát kênh đào đã xảy ra bất đồng khi quyết định có cho tàu vào kênh hay không, theo ông Abu Ali.

Luật sư đại diện tập đoàn Nhật Shoei Kisen khẳng định, với kích thước của Ever Given, đáng lẽ tàu này phải được ít nhất 2 tàu lai dắt dẫn đường nhưng thực tế lại không diễn ra như vậy. Các đại diện pháp lý cũng tranh luận rằng, hành động SCA bắt giữ tàu Ever Given là vi phạm pháp luật.

Chính bởi vậy, theo lập luận, việc ban quản lý kênh đào giải cứu tàu khi mắc cạn là phù hợp với luật pháp nên SCA không thể đòi bồi thường cho hoạt động đó. “Đây là trách nhiệm của cảng theo hợp đồng”, ông Abu Ali nói.

Phía Shoei Kisen đề nghị SCA bồi thường 100.000 USD cho những tổn thất liên quan tới việc tàu Ever Given bị giam giữ hơn 1 tháng qua.

Phía SCA chưa bình luận về thông tin trên nhưng từng công khai khẳng định họ không có lỗi trong vụ tàu container mắc cạn hồi cuối tháng 3.

Kênh đào Suez sắp thông tuyến hoàn toàn Kênh đào Suez sắp thông tuyến hoàn toàn
Hơn 1 tỷ USD thiệt hại từ sự cố kênh đào Suez sẽ do ai chịu trách nhiệm? Hơn 1 tỷ USD thiệt hại từ sự cố kênh đào Suez sẽ do ai chịu trách nhiệm?
Hà Linh (TH)
Nguồn:

Tin bài liên quan

Tàu Ever Given phải bồi thường mức tiền cao kỷ lục

Tàu Ever Given phải bồi thường mức tiền cao kỷ lục

Khoản bồi thường có thể hơn 1 tỷ USD cho những tổn thất phát sinh từ sự cố mắc kẹt tàu Ever Given trên kênh đào Suez.
Chủ và đơn vị thuê tàu Ever Given đổ trách nhiệm lẫn nhau trong việc bồi thường

Chủ và đơn vị thuê tàu Ever Given đổ trách nhiệm lẫn nhau trong việc bồi thường

Vụ tàu Ever Given mắc cạn tại kênh đào Suez trong gần một tuần gây ra những thiệt hại to lớn đối ngành vận tải biển và thương mại toàn cầu. Hôm 31/3, ông Osama Rabie, Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (Ai Cập) cho biết cơ quan này có thể đòi bồi thường tới 1 tỷ USD.
Hơn 1 tỷ USD thiệt hại từ sự cố kênh đào Suez sẽ do ai chịu trách nhiệm?

Hơn 1 tỷ USD thiệt hại từ sự cố kênh đào Suez sẽ do ai chịu trách nhiệm?

Người đứng đầu SCA cho biết, Ai Cập có thể đòi bồi thường khoảng 1 tỷ USD từ sự cố này; tuy nhiên, ông không nói rõ sẽ yêu cầu bên nào bồi thường.
Ai Cập kết luận gì về nguyên nhân tàu Ever Given mắc cạn tại kênh đào?

Ai Cập kết luận gì về nguyên nhân tàu Ever Given mắc cạn tại kênh đào?

Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez của Ai Cập (SCA) tuyên bố vụ tàu chở hàng Ever Given mắc cạn là do lỗi của thuyền trưởng.
Siêu tàu Ever Given bị cấm rời kênh Suez cho đến khi chủ tàu đồng ý nộp tiền bồi hoàn

Siêu tàu Ever Given bị cấm rời kênh Suez cho đến khi chủ tàu đồng ý nộp tiền bồi hoàn

Giới chức Ai Cập có thể yêu cầu trả số tiền lên đến 1 tỷ USD để bù đắp thiệt hại và trang trải kinh phí giải cứu siêu tàu container nặng 220 tấn trên.
Nga đẩy mạnh quảng bá tuyến đường biển phương Bắc thay thế kênh đào Suez

Nga đẩy mạnh quảng bá tuyến đường biển phương Bắc thay thế kênh đào Suez

Phía Nga nhấn mạnh rằng, tuyến đường biển phương Bắc "có độ an toàn cao và giữ vị trí cạnh tranh về chi phí vận tải cũng như độ tin cậy".

Đọc nhiều

Trao 34 suất học bổng của Chính phủ Trung Quốc cho học viên Việt Nam

Trao 34 suất học bổng của Chính phủ Trung Quốc cho học viên Việt Nam

Ngày 24/07 tại Hà Nội, Đại sứ quán Trung Quốc đã tổ chức Lễ trao giấy nhập học cho ứng viên trúng tuyển Học bổng Chính phủ Trung Quốc năm học 2025 - 2026. Đây là hoạt động ý nghĩa trong khuôn khổ hợp tác giáo dục giữa hai nước, góp phần thúc đẩy giao lưu nhân dân và tăng cường tình hữu nghị Việt Nam - Trung Quốc.
Tặng bàn ghế để giáo dục ý thức về môi trường

Tặng bàn ghế để giáo dục ý thức về môi trường

Ngày 23/7/2025, trường THCS Phạm Văn Hinh (xã Tây Đô, tỉnh Thanh Hóa) đã đón nhận 60 bộ bàn ghế học sinh được tái chế từ rác nhựa thu gom trong khuôn khổ dự án “A New Life for Waste – Một vòng đời mới cho rác”. Sản phẩm do GNI hợp tác với công ty PLASTICPeople để thu gom, xử lý và tái chế rác nhựa thu được.
Những nhịp cầu đưa văn học Ba Lan đến với bạn đọc Việt Nam

Những nhịp cầu đưa văn học Ba Lan đến với bạn đọc Việt Nam

Suốt hơn bảy thập kỷ, từng trang sách Ba Lan đã vượt ngôn ngữ, vượt khoảng cách địa lý để đến với độc giả Việt Nam. Đằng sau đó là những dịch giả lặng lẽ nhưng đầy đam mê, kiên trì làm nhịp cầu nối hai nền văn học.
Quốc tế kêu gọi Thái Lan - Campuchia kiềm chế, đối thoại hòa bình

Quốc tế kêu gọi Thái Lan - Campuchia kiềm chế, đối thoại hòa bình

Trước căng thẳng leo thang tại biên giới Thái Lan - Campuchia, Liên hợp quốc, Mỹ, EU cùng nhiều nước trong khu vực đã bày tỏ quan ngại sâu sắc, kêu gọi hai bên kiềm chế, bảo vệ thường dân và giải quyết tranh chấp bằng đối thoại hòa bình, phù hợp luật pháp quốc tế.
Chuyên gia Australia: Việt Nam sẽ tiếp tục là động lực phát triển của khu vực

Chuyên gia Australia: Việt Nam sẽ tiếp tục là động lực phát triển của khu vực

Giáo sư Hal Hill cho rằng Việt Nam đang là hình mẫu trong cách cân bằng giữa hai cường quốc lớn trên cơ sở bảo đảm lợi ích quốc gia - điều mà nhiều nước Đông Nam Á đang tìm cách học hỏi.

Multimedia

Xem trên
infographic dau hieu nhan biet lu quet
so doanh nghiep thanh lap moi va quay tro lai hoat dong tang 265
infographic ky nang tranh bay lua dao du lich mua cao diem
Xin chờ trong giây lát...
[Video] Người truyền cảm hứng về tình yêu nước
Sinh viên Lào đi chùa tắm Phật mừng Tết cổ truyền Bunpimay
[Video] 60 phút - Hành trình thay đổi cuộc đời
MV "Bắc Bling": Cụ già, em nhỏ ngân nga, du khách gần xa tỏ bày hứng thú
[Video] Dự án CAF: Ươm mầm những công dân toàn cầu tương lai
[Video] Du khách quốc tế trải nghiệm lễ Phật đầu năm tại chùa Tam Bảo (Đà Nẵng)
Tết của bác sĩ trực cấp cứu - hồi sức tích cực
Đại sứ nhóm G4 hát "Năm qua đã làm gì"
[Video] Bản hòa ca tình hữu nghị chào năm mới 2025
[Video] 30 năm quan hệ Việt Nam - Hoa Kỳ: từ chiến tranh đến đối tác chiến lược toàn diện
[Video] Samaritan’s Purse và Plan International Việt Nam hỗ trợ người dân Việt Nam phục hồi sau bão
[Video] Tái thiết thôn Làng Nủ: Quân đội - Nhân dân đồng hành xây dựng tương lai mới
Dự kiến có khoảng 6-8 cơn bão/áp thấp nhiệt đới hoạt động trên Biển Đông

Dự kiến có khoảng 6-8 cơn bão/áp thấp nhiệt đới hoạt động trên Biển Đông

Từ nay đến cuối năm 2025 có thể xuất hiện từ 8 - 11 cơn bão, áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, trong đó khả năng từ 3-5 cơn đi vào đất liền nước ta.
Người dân chủ động theo dõi thời tiết, chằng chống nhà cửa, sẵn sàng ứng phó bão số 3 (Wipha)

Người dân chủ động theo dõi thời tiết, chằng chống nhà cửa, sẵn sàng ứng phó bão số 3 (Wipha)

Sáng 19/7, bão số 3 (Wipha) đã vượt qua đảo Lu Dông (Philippines), tiến vào Biển Đông với cường độ ngày càng mạnh. Dự báo trong những ngày tới, bão có thể đạt cấp 12, giật cấp 14, gây mưa lớn, biển động dữ dội, nguy cơ cao xảy ra lốc xoáy, sạt lở. Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần theo dõi sát các bản tin dự báo thời tiết, chủ động phòng tránh, chằng chống nhà cửa, không ra khơi và chuẩn bị các phương án ứng phó thiên tai phù hợp.
Những khuyến cáo người dân cần lưu ý để đảm bảo an toàn trước, trong và sau bão số 3

Những khuyến cáo người dân cần lưu ý để đảm bảo an toàn trước, trong và sau bão số 3

Sáng 20/7, cường độ bão số 3 (Wipha) mạnh lên đầu cấp 12 (118-133km/h), giật cấp 15. Dự báo trong hôm nay và những ngày tới, bão sẽ tiếp tục di chuyển theo hướng tây, sau chuyển tây tây nam hướng về phía nước ta với tốc độ 20-25km/h. Trước diễn biến của bão, Cục Quản lý đê điều và Phòng, chống thiên tai (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) hướng dẫn kỹ năng ứng phó với bão số 3 và mưa lũ sau bão.
Thời tiết hôm nay (23/7): Bão số 3 đã tan, mưa lớn tiếp diễn ở nhiều khu vực

Thời tiết hôm nay (23/7): Bão số 3 đã tan, mưa lớn tiếp diễn ở nhiều khu vực

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, ngày 23/7, dù bão số 3 (Wipha) đã tan nhưng vùng nhiễu động suy yếu từ bão vẫn gây mưa to cho Bắc Bộ và các vùng lân cận.
Bão số 3 Wipha tiếp tục diễn biến phức tạp, tâm bão rất gần Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình

Bão số 3 Wipha tiếp tục diễn biến phức tạp, tâm bão rất gần Hải Phòng, Hưng Yên, Ninh Bình

Bão số 3 (tên quốc tế Wipha) tiếp tục diễn biến phức tạp, hoàn lưu rộng, gây ảnh hưởng sớm đến khu vực Bắc Bộ.
Bão số 3 gây mưa dông kèm lốc sét ở Hà Nội, người dân chằng chống nhà cửa sẵn sàng ứng phó

Bão số 3 gây mưa dông kèm lốc sét ở Hà Nội, người dân chằng chống nhà cửa sẵn sàng ứng phó

Dự báo trưa 22/7, bão số 3 đổ bộ đất liền khu vực Hưng Yên - Ninh Bình, hoàn lưu bão gây mưa to và có thể có dông ở khu vực nội thành Hà Nội.