Giá xăng dầu hôm nay (24/7) tăng hay giảm?

Giá xăng dầu hôm nay 23/7: Dầu thô đột ngột giảm

Bộ Công thương đề xuất giá cơ sở xăng dầu được xác định bằng công thức:

Giá cơ sở = Giá nhập khẩu x Tỷ lệ sản lượng nhập khẩu + Giá sản xuất trong nước x Tỷ lệ nhập khẩu.

Theo đó, tỷ trọng sản lượng xăng dầu từ nguồn trong nước và nhập khẩu để tính giá cơ sở được xác định hàng quý. Tỷ trọng sản lượng của quý trước liền kề được áp dụng để tính giá cơ sở cho các kỳ điều hành trong quý tiếp theo.

Giá xăng dầu từ nguồn nhập khẩu = Giá xăng dầu thế giới + chi phí định mức tối đa đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam + chi phí kinh doanh định mức tối đa + mức trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu + lợi nhuận định mức + các khoản thuế, phí và trích nộp khác theo quy định.

Bộ Công thương đề xuất 2 phương án thay đổi cách tính giá xăng dầu lên Chính phủ.

Cách tính toán giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước sẽ bao gồm 2 phương án.

Phương án 1, giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước được xác định như sau:

Giá xăng dầu từ nguồn trong nước = Giá xăng dầu thế giới +/- Premium (nếu có) + chi phí định mức tối đa đưa xăng dầu từ các nhà máy lọc dầu trong nước về đến cảng (nếu có) + chi phí kinh doanh định mức tối đa + thuế, phí và các khoản trích nộp theo quy định + mức trích quỹ bình ổn giá xăng dầu + lợi nhuận định mức.

Trong đó, Premium trong nước là khoản chênh lệch so với giá xăng dầu thế giới, được xác định theo phương pháp bình quân gia quyền theo sản lượng và không cao hơn giá thế giới bình quân trong công thức tính giá xăng dầu từ nguồn trong nước nhân với thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi thấp nhất. Premium do Bộ Tài chính xác định.

Bộ Công thương nhận định với phương án này sẽ thuận lợi cho công tác quản lý, điều hành giá khi ngoài biến số đầu vào là giá thế giới thì các chi phí định mức khác đều có thể kiểm soát được. Đồng thời, không làm phát sinh thủ tục cho doanh nghiệp như phải kê khai giá bán, không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh hiện hành.

Phương án 2, giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước là giá bán xăng dầu bình quân của các nhà máy lọc dầu cộng các loại thuế, phí, lợi nhuận định mức, mức trích lập Quỹ bình ổn giá... theo quy định.

Hiện tại, Việt Nam mới chỉ có 2 công ty sản xuất xăng dầu nên áp lực cạnh tranh từ nguồn bán xăng dầu trong nước chưa đủ mạnh. Vì vậy, cả 2 doanh nghiệp sản xuất xăng dầu đã và sẽ tiếp tục căn cứ vào giá nhập khẩu để đàm phán giá mua bán trong nước, vì nếu cao hơn sẽ không bán được hàng.

Nếu theo phương án 2 thì giá bán xăng dầu trong nước sẽ là đại diện để tính giá cơ sở do chiếm 70-80%. Nếu thuận lợi thì giá trong nước sẽ được doanh nghiệp tính trên cơ sở giá Platts Singapore cộng phụ phí, đảm bảo luôn tương đương hàng nhập khẩu.

Tuy nhiên, Bộ Công Thương cũng lo ngại việc doanh nghiệp lợi dụng cơ chế thỏa thuận để tăng giá bán bằng cách điều chỉnh tăng khoản phụ phí. Từ đó, cơ quan kiến nghị Thủ tướng xem xét lựa chọn áp dụng phương án 1, phương án được cho là ít nhược điểm hơn và có lợi cho người tiêu dùng.

Giá xăng dầu hôm nay (24/7) tăng hay giảm? Dầu thô ngọt nhẹ WTI đã mất mốc 20 USD/thùng trong sáng nay, dầu Brent cũng giảm tương tự, xuống dưới 44 USD/thùng. Trong khi ...

Giá xăng dầu hôm nay 23/7: Dầu thô đột ngột giảm Giá xăng dầu hôm nay (23/7) đột ngột giảm nhẹ, tuy nhiên giá này vẫn cao hơn mức giao dịch cùng giờ hôm qua. Dầu ...

Giá xăng dầu hôm nay 22/7: Kinh tế ảm đạm, giá dầu vì sao tăng vọt? Giá dầu thô trong sáng nay tăng vọt so với giao dịch cùng giờ hôm qua. Dầu WTI áp sát mức giá bán ra 20 ...